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满载俄罗斯板材的中欧班列驶入通辽木里图车站

本文摘要:10月19日上午,装载俄罗斯板材的俄罗斯彼尔姆-中国通辽中欧班列徐徐进入辽木里图站。因此,大连港通辽中欧班列月通车,通满欧跨境班列也开始了常态化运营的序幕。 班列接车仪式在通辽市大连港综合保税物流园区举行。该班列此次共配备46个板材集装箱,俄罗斯彼姆布洛奇纳亚车站终于到达,横跨6300多公里的铁路线,通过满洲里口岸,18天到达辽木里图站。 以通辽为中心,该班列装载的俄罗斯板材分配到国内其他地区。

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10月19日上午,装载俄罗斯板材的俄罗斯彼尔姆-中国通辽中欧班列徐徐进入辽木里图站。因此,大连港通辽中欧班列月通车,通满欧跨境班列也开始了常态化运营的序幕。

班列接车仪式在通辽市大连港综合保税物流园区举行。该班列此次共配备46个板材集装箱,俄罗斯彼姆布洛奇纳亚车站终于到达,横跨6300多公里的铁路线,通过满洲里口岸,18天到达辽木里图站。

以通辽为中心,该班列装载的俄罗斯板材分配到国内其他地区。这个班不仅是通辽地区开通的第一个入境班,也是大连港大力发展东北杨家工业基地,参加中欧物流大通道建设的另一项力量。通辽是内蒙古东部地区梁东接西、合南联北的交通枢纽,也是国家西部大研究开发和振兴东北杨家工业基地的区域之一。

为了减缓一带一带的建设,引导腹地企业加快国家建议,大连港与铁路、海关等企业和部门合作,大力统合多方资源,以市场化运营方式精心构建大连港通辽中欧班列,提高通辽对外开放水平,创造外向经济发展新记录大连港通辽中欧班列的通车,为通辽地区蒙东和东北地区的木业供应链物流基地建立了最重要的支持,为通辽市扩大开放,发展外向型经济取得了最重要的路径。据了解,大连港通辽中欧班列将于本月完成各两列运营任务,并计划在今年年底前建立每周一列的常态运营。


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